Защо превозвачите таксуват дневни такси?
Подобно на други такси, налагани от превозвачите, има някои належащи нужди зад тези такси:
Избягване на закъснения: Изпращачите могат да причинят проблеми със задръстванията на терминала или пристанището, ако им отнема повече време за товарене и разтоварване на техните контейнери. Такива закъснения не само увеличават общото време за изчакване на всички изпращачи, но и възпрепятстват превозвачите да получат по-перспективни нови възможности за превоз на товари.
Предотвратяване на загуби: Превозвачите могат да се сблъскат с допълнителни такси за съхранение, загуби от евентуални нови приходи от пратки или, в най-лошия случай, допълнителни разходи, свързани с разширяване на техния парк или шаси в резултат на забавяне на товаренето или разтоварването на контейнера.
Насърчаване на ефективността: Основната цел на дневните такси е да възпре изпращачите да държат своите контейнери на склад. С други думи, дневната такса има за цел да сведе до минимум проблемите със забавянето или задръстванията, като мотивира изпращачите да преместват своите контейнери по-бързо, като по този начин насърчава ефективността на пристанището или терминала.
Колко струват дневните такси?
Тъй като дневната такса се начислява след определени предварително определени „безплатни“ дни, които обикновено варират от 1 ден до 10 дни, за изпращачите е важно да определят безплатната продължителност, разрешена за техните контейнери. А превозвачите обикновено определят дневните такси според средните дневни оперативни разходи за техните контейнери, като таксите за поддръжка и застраховка, както и разходите за контейнерите и разходите за гориво.
Това означава, че дневните такси могат да варират в зависимост от пристанището и превозвачите. Те също така се различават според размера и видовете контейнери, които се използват, както и общия общ брой таксувани дни. Например, типичната дневна ставка за дневна такса за 40-фут сух контейнер може да струва около $130 на ден за първите 11-15 дни, но да се повиши до $220 на ден от 15 дни нататък. Междувременно дневната ставка за 40-фут хладилен контейнер за същия период от време може да струва два пъти повече или повече.
Тъй като няма фиксирана цена или фиксирана ставка за дневните такси, но таксите нарастват постепенно, тъй като броят на дните надвишава определена сума, наложително е изпращачите да получат пълна актуализирана ценова листа за такива такси от своите превозвачи за по-добро планиране на бюджета или поне за получаване на информация от изброените такси на техните оператори, например стандартна онлайн ценова листа като тази.
Каква е разликата между такси за задържане, демюрейдж и дневни такси?
По същество таксите за задържане, демюрейдж и дневните са всички начини за определяне на разходите, свързани със „закъснение“, „забавени такси“ или дори „санкции“ за превишаване на разрешения брой безплатни дни. Ето защо тези термини често лесно се разбират погрешно като едни и същи или се използват взаимозаменяемо един с друг. Между тях обаче наистина има някои фини разлики. Нека проучим тяхната отличителност във връзка с разходите за дневни, за да разберем по-добре разликите.
Такси за задържане срещу дневни такси
Таксите за задържане и дневните такси често се използват като синоними, въпреки че всъщност има два вида такси за задържане в индустрията за товарни превози. Първият вид такса за задържане се прилага за процеса на транспортиране и се таксува на час. Такива такси обикновено се начисляват по време на сезона на задръстванията в пристанището, когато шофьорът на камион трябва да прекара прекалено дълго време за товарене или разтоварване, включително време за изчакване за вземане и доставка.
Междувременно вторият вид задържане също обикновено се нарича дневна такса. Таксува се за всички контейнери, които остават извън пристанищата/депата след разрешените безплатни дни. Важно е да се отбележи, че както таксите за задържане, така и дневните такси понякога могат да покриват не само контейнерите, но и различни видове оборудване на превозвачите, като шасита, ремаркета и бордови платформи, в зависимост от действителното използвано оборудване и политиките на превозвачите.
Такси за демюрейдж срещу дневни такси
Таксите за демюрейдж, от друга страна, въпреки че също се отнасят до тарифите, начислявани за забавени контейнери, надвишаващи определените безплатни дни в рамките на терминалите или пристанищата, са приложими само за контейнери, но не и за други.
По този начин има ясно разграничение между таксите за демюрейдж и дневните такси по отношение на местоположението на склад; таксите за демюрейдж се изчисляват за контейнери, които остават в терминалите след изтичане на определеното им време, докато дневните такси се оценяват за контейнери, които остават извън депата, както и за таксувани видове оборудване.
Съвети за избягване на дневните такси
Разберете условията за доставка:Изпращачите трябва внимателно да прегледат условията на договора с превозвача, за да потвърдят определеното свободно време за разтоварване или товарене на контейнер. Това ще им помогне да направят правилно предварително планиране.
Планирай напред:След това изпращачите могат да избегнат дневните такси, като планират пратките си предварително, спечелвайки необходимите ресурси за бързо придвижване на контейнери в и от пристанища или терминали. Това включва наличието на необходимото оборудване и персонал, така че контейнерите да могат да бъдат натоварени или разтоварени в рамките на определеното необходимо време или още по-добре, възможно най-рано.
Правилна комуникация:Изпращачите трябва да осигурят редовна и ефективна комуникация с превозвача, за да се избегнат всякакви недоразумения относно свободното време за разтоварване или товарене на контейнер. В случай на евентуални закъснения или промени в техния график за доставка, които могат да повлияят на предварително договореното безплатно разпределено време, изпращачите трябва да информират превозвача предварително и следователно да се възползват от възможността да преговарят за нови договорености.
Ангажирайте реномирани превозвачи:Доставчиците трябва да използват реномирани океански превозвачи със солидни резултати за точна доставка и ефективна поддръжка. Това трябва да сведе до минимум възможността за закъснения и ежедневни такси.
Други видове транспорт:В зависимост от вида на пратките, други опции за транспортиране, като железопътен транспорт или камиони, могат да бъдат по-достъпни и гъвкави в сравнение с морския транспорт. Доставчиците може да обмислят тези видове транспорт вместо това, за да избегнат дневните такси.